隨著勞動(dòng)力成本不斷提升以及路橋工程從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變，路橋工程的自動(dòng)化水平不斷提高。
在都勻高速標(biāo)段，壓平的路面，，轟鳴的機(jī)器，一個(gè)個(gè)方正的預(yù)制件在振動(dòng)輥臺(tái)被推送出來(lái)，由一輛輛來(lái)回穿梭的叉車運(yùn)去曬場(chǎng)。由攪拌站自動(dòng)上料，平移出料，移動(dòng)料斗內(nèi)自動(dòng)稱重和雙螺旋下降，高頻率振動(dòng)器快速成型，滾動(dòng)輸送，叉車轉(zhuǎn)曬，高壓水清清洗踏步，所有的環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。武漢龍旗所研發(fā)的小型預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備，整體節(jié)約了50%的用工，工人只要操控?fù)u桿，接下來(lái)所有的工序?qū)⑷坑蓄A(yù)先設(shè)置的程序操作完成。
預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備已在全國(guó)200個(gè)高速標(biāo)段使用。在路橋工程預(yù)制件生產(chǎn)線已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，預(yù)制件自動(dòng)化生產(chǎn)的成套沈北，生產(chǎn)的工序的自動(dòng)鏈接，是推動(dòng)著路橋工程自動(dòng)化的進(jìn)一步發(fā)展。
預(yù)制件設(shè)備自動(dòng)化水平提升
根據(jù)路橋工程技術(shù)性的變革，對(duì)鋪設(shè)路橋的材料有了更高的要求，小預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)的效率化，連續(xù)化，自動(dòng)化已經(jīng)成為趨勢(shì)，小型預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)一步應(yīng)用智能觸控，提升自動(dòng)化水平，通過(guò)工藝過(guò)程實(shí)現(xiàn)了效率，質(zhì)量的提升和節(jié)省人工。
某高速標(biāo)段的工作人員介紹，最近幾年，高鐵、路橋設(shè)備發(fā)展的較快，特別是數(shù)控機(jī)械設(shè)備方面，不僅基礎(chǔ)的混凝土攪拌設(shè)備，可以通過(guò)數(shù)字預(yù)設(shè)操控。在小型的預(yù)制塊上，制作效率和質(zhì)量也有了顯著的提高。通過(guò)機(jī)械稱重，放料，預(yù)制塊機(jī)械設(shè)備的出料重量，放料下降的快慢都有了提高，可靠性提高了，操作工藝穩(wěn)定了，從而使得用工越來(lái)越少。過(guò)去預(yù)制塊生產(chǎn)用工很多，現(xiàn)在一條生產(chǎn)線2-3個(gè)人就足夠了。
以小型預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備為例，由武漢龍旗智能自動(dòng)化有限公司推出的 “小型預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)化生產(chǎn)線”整個(gè)生產(chǎn)線由搖桿和控制面板以及五大系統(tǒng)組成，形成整體生產(chǎn)過(guò)程，斜拉上料，平移出料，振動(dòng)成型，料盒輥推，叉車轉(zhuǎn)曬，提供工作效率的同時(shí)，降低了人工成本和工作強(qiáng)度，提高了整機(jī)的自動(dòng)化控制水平。
武漢龍旗工程師表示，小型預(yù)制件自動(dòng)化生產(chǎn)是路橋工程自動(dòng)化，機(jī)械化，流程化的重要一步。目前高鐵，路橋工程普遍采用預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線，專業(yè)的技師安裝，免費(fèi)的人員培訓(xùn)，全天候的售后服務(wù)，及時(shí)的幫助用戶排除故障，使用戶低成本的投入，長(zhǎng)期保持與設(shè)備制造廠的聯(lián)絡(luò)，使設(shè)備在雙方隨時(shí)監(jiān)護(hù)的狀態(tài)下安全運(yùn)行。
預(yù)制塊生產(chǎn)線進(jìn)一步節(jié)省人工
在生產(chǎn)裝置自動(dòng)化程度不斷提高的情況下，脫模，輸送等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化成為預(yù)制件生產(chǎn)進(jìn)一步智能化的突破點(diǎn)。
現(xiàn)行的的預(yù)制件脫模主要是由人工開展相關(guān)工作，投入大，產(chǎn)出低，與現(xiàn)有的高效率生產(chǎn)不相匹配。傳統(tǒng)的人工脫模用工量非常大，所有的脫模過(guò)程和檢驗(yàn)過(guò)程全部靠人工操作完成，工人需要投入很多的精力，同時(shí)也耗費(fèi)很大的體力，工作強(qiáng)度非常大。
2016年，武漢龍旗自主研發(fā)預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)化設(shè)備，開啟路橋工程預(yù)制件生產(chǎn)自動(dòng)化體系，系統(tǒng)主要斜拉提升系統(tǒng)，平軌出料系統(tǒng)，振動(dòng)輥臺(tái)系統(tǒng)，叉車輥輪托盤，遙控及配電系統(tǒng)組成，上料，出料，振動(dòng)成型等都是自動(dòng)化完成，質(zhì)量統(tǒng)一且效率高，在工程的人工和開支上都能節(jié)約50%。
構(gòu)件預(yù)制件自動(dòng)化生產(chǎn)線之后，整個(gè)合作過(guò)程流程化，標(biāo)準(zhǔn)化，一個(gè)生產(chǎn)線的人數(shù)從原來(lái)的三四十人減少到現(xiàn)在十幾二十人。員工勞動(dòng)力得到了大解放，工人只要控制搖桿，放上模具。該預(yù)制件生產(chǎn)線的投入運(yùn)營(yíng)以后，整體節(jié)約了50%的用工。與此同時(shí)，相對(duì)原來(lái)人工生產(chǎn)，自動(dòng)化生產(chǎn)后，一天能產(chǎn)能90-100方。
國(guó)產(chǎn)裝備與系統(tǒng)日趨成熟
由武漢龍旗預(yù)制塊自動(dòng)化生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，是國(guó)內(nèi)第一家專注的，專業(yè)的預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備廠家。
在設(shè)計(jì)的無(wú)數(shù)次的建模設(shè)計(jì)，技師的多次磨合，實(shí)現(xiàn)了能夠按照環(huán)境，沈北自動(dòng)化程度，無(wú)人作業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)式自動(dòng)遼河，連續(xù)不間斷上料等要求單獨(dú)定制，同時(shí)也能滿足六角護(hù)坡，U型排水溝，邊溝蓋板，骨架擋水塊，路測(cè)石，手孔井蓋板等生產(chǎn)。該系統(tǒng)已經(jīng)或得iso2009質(zhì)量認(rèn)證，同時(shí)取得國(guó)家發(fā)明專利。目前全國(guó)已經(jīng)1000多個(gè)安裝實(shí)例，客戶反饋安全可靠，性價(jià)比高，性能能夠滿足客戶的要求，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。
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